Description

PP357 – Sonde flexible ‘COP’ et testeur de signal TA204 avec fil BNC à BNC – TA033

Le  testeur COP flexible est vendu avec un câble spécifiquement adapté à une utilisation avec le COP dans un ensemble.

Le PP357 comprend la sonde TA204 et le TA033 qui sont inclus dans plusieurs kits PicoScope pour automobile.

Cette  sonde vous permet de visualiser les traces d’allumage de toute bobine (COP – Bobine crayon) et d’autres, et fonctionne avec le PicoScope sans aucun besoin d’une batterie.

Veuillez noter : Si vous possédez l’un des derniers PicoScopes pour automobiles – 4225A BNC+ ou 4425A BNC+, vous devriez envisager d’utiliser le NOUVEAU Sonde COP – TA398. Utilisés avec les nouveaux PicoScopes, ces accessoires sont automatiquement reconnus par le PicoScope, qui est alors configuré automatiquement pour utiliser l’accessoire.

Testeur de signal:

Compatible avec tout PicoScope pour automobile, la sonde COP et aussi un testeur de signal et vous permet de visualiser la trace d’un injecteur, ou autres actionneurs sur une grande variété de marques et modèles.

Fiable, et simple et rapide d’utilisation, la sonde permet de voir le bon fonctionnement – ou défaillance – d’un composant de façon instantanée.

La sonde est flexible, et le bout de la sonde est isolé afin d’éviter un court-circuit involontaire avec un composant proche de l’endroit de son utilisation.

Pour employer la sonde, il suffit de brancher vers votre PicoScope avec le câble BNC à BNC fourni et de configurer l’oscilloscope en sélectionnant la sonde dans le menu. En approchant le bout de la sonde vers le composant à contrôler, la trace va apparaître sur l’écran. Vous verrez une trace claire qui confirmera le fonctionnement correcte du composant. Au moins 2250 traces exemplaires  sont disponibles dans le bases de données, avec les explications qui permettent d’interpréter les traces affichées de tout composant sur un tel véhicule. Voir le « WaveForm Library ».

Pour plus amples informations sur ce produit, ou les autres accessoires PicoScope, veuillez nous contacter.

AVERTISSEMENT!

Afin d’avertir toute blessure assurer que la sonde est éloignée de tout composant tournant, comme l’alternateur, ou le ventilateur. 

Éviter tout contact avec les composants très chauds comme le collecteur de l’échappement.

Afin d’éviter la possibilité d’un choc électrique, ne pas utiliser la sonde si son isolation est endommagé.